噩梦开始的地方还原溢油事故康菲公司三宗罪

9月2日，收油船仍在蓬莱19-3油田C平台附近进行收油工作

9月2日，中国海监17船在蓬莱19-3油田附近海域监视监测。 8月31日是康菲石油中国有限公司在蓬莱19-3油田完成国家海洋局提出的彻底排查溢油风险点、彻底封堵溢油源要求的最后期限。康菲公司称已经查明并封堵了溢油源，达到两个彻底的要求。但新华视点记者2日赴溢油现场采访时，看到海面上仍有大量油膜，国家海洋局当日下午也认定康菲公司未能按时完成两个彻底，责令蓬莱19-3全油田停注、停钻、停产。

国家海洋局日前对渤海蓬莱19-3油田溢油事故做出了认定，认定康菲公司没有尽到合理审慎作业者的责任，蓬莱19-3油田溢油事故属于责任事故。

暂且不提溢油事故发生以来，康菲公司作为责任方，在事故处理和信息公开方面的漫不经心、遮遮掩掩。我们且来随着本次事故联合调查组专家的描述，将目光转回到3个月前的蓬莱19-3油田，看一看康菲公司是如何在有章不循、自负自大和毫无责任心的开采作业中，一步步将溢油这个可怕的海洋梦魇带到我国领海中的。

低级错误背后的有章不循

渤海海域面积7.3万平方公里，其中可勘探矿区面积约4.3万平方公里。渤海油田属于盆地构造，有辽东、石臼坨、渤西、渤南、蓬莱5个构造带，总资源量在120亿方左右。其地质油藏特点是构造破碎、断裂发育、油藏复杂，储层以河流相、三角洲、古潜山为主，油质较稠，稠油储量占65%以上。

这是记者从网络上搜索到的关于渤海油田的资料，在事故联合调查组专家看来，这些资料并无失实之处。

构造破碎、断层发育，这种结构特点的地层封闭能力差。就好比一个摔碎了，又拼接起来的杯子。国土资源部地质勘查司副司长陈先达说，装一些水没问题，装多了，水就会从缝隙渗出来。

但是，断层具有一定的封闭能力，这是毋庸置疑的。陈先达强调。

1999年5月，康菲公司与中海油合作，在渤海湾发现了蓬莱19-3海上油田，并成为该油田的作业者。2002年12月，油田投产。

渤海油田的油，普遍油质较稠。要开采这种油，就要采取向地层中注水的方式，增加地层压力，石油才能顺利通过油井被挤出来。中国地质调查局青岛海洋地质研究所副主任温珍河说。

在蓬莱19-3油田B平台，闯下大祸的B23号井就是这样一口注水井。

根据经过有关部门审批的油田开发方案，B23号井应采取分层注水的作业方式，也就是根据地层压力的不同，来区分每一层的注水压力和注水量，防止地层压力不一形成超压乃至地层破裂。然而，调查组专家们查阅康菲公司作业记录时发现，不知出于什么原因，油田作业者们并没有遵守这一操作规程。

我们发现B23号井采取的是笼统的注水方式，同时向各个地层注水。温珍河说，有的地层连通性好，有的差一些，压力不均的情况下，造成了地层超压。而超压的油层边上，恰恰有一个断层，于是巨大压力之下的原油终于找到了出口，通过断层直达海面。

就好像一个人脑部血管堵了一部分，形成脑血栓，最终脑溢血。陈先达说。

康菲公司的作业记录显示，6月2日，B23号井的注水量从3700多桶增加到6000多桶，井内压力却出现了下降。这种不正常的情况出现，作业者理应有所警觉，但高注水量的注水作业却继续维持了七八天。

6月4日，溢油爆发。6月8日，溢油点被发现。

不论出于什么原因，作为国际大型石油企业，这是个非常低级的人为错误。陈先达评价道。（责编：陈宇）

（责编：陈宇）

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